两大石油咽喉同时被掐，美国根本不管沙特死活，中国三大布局稳如泰山!

中东局势骤然紧张，两条关键石油通道同时告急：胡塞武装当日拿下红海沿岸重镇穆哈，火力直指曼德海峡要冲；沙特东西向输油管道又遭无人机袭击、被迫停摆。布伦特原油突破每桶109美元，全球市场一片紧张。就在各国忙着应对油价冲击时，中国已悄然做好三件事，底气十足。

据悉，9月10日，两处石油通道同时告急：曼德海峡当天仅过6艘商船，前一天为30艘；沙特1200公里跨半岛输油管道遭两架无人机袭击，利雅得、麦地那附近各有受袭点，运输被迫关停。

曼德海峡在也门与吉布提之间，是红海出海口。这里牵动全球近三分之二石油流动，霍尔木兹海峡平时占约20%，曼德海峡约8%至12%。布伦特原油重回每桶100美元上方，9月9日现货价格一度升至114.5美元。

2月底美伊开战后，伊朗封锁霍尔木兹海峡，原油轮数量骤减95%。沙特把东部产油区原油经管道送往红海一侧的延布港，日运400万至500万桶，承担70%的原油外运。可原油出了延布港，仍要走曼德海峡，备用路线并不安全。

今年7月胡塞封锁海峡，管道未断，油价回落。9月3日，胡塞发起地面进攻，撕毁2022年停火安排，并自称9天推进5400平方公里。穆哈港、哈尼什群岛、丕林岛等沿海要点相继被控制，位于航道中段的丕林岛成为卡口，日均通航量由30艘跌至6艘。9月10日管道再遇袭，沙特的兜底通道被堵死了。

美国官员透露，沙特王储两次致电特朗普要求干预，却没得到回应。美方把嫌疑指向伊朗伊斯兰革命卫队；胡塞则放话，其他国家船只可以通行，沙特船只除外。沙特带领联军与胡塞打了多年，到2022年才停火，这笔旧账被翻出。美国智库称之为“经济核选项”，砸到沙特身上就是实打实的损失。

开战前布伦特原油为每桶71美元，4月冲至126美元以上；6月美伊谈出框架、海峡恢复通航，油价又回到72美元。5月底传出“谈判取得进展”，油价一天跌超6%。可这次未必能照搬旧办法，胡塞不是伊朗政府，德黑兰能否让其收手，没人敢打包票。9月4日，花旗银行按“霍尔木兹重新开放”的逻辑，把第四季度油价看至70美元，现在已脱离实际。

管道何时修好、究竟谁炸的，仍无定论。袭击来自伊拉克方向，伊拉克已关闭与伊朗的边境口岸追查。沙特上个月原油出口降至日均300万桶，为13年来最低。油价底部被抬高几乎难免，涨多高取决于维修进展和美国是否改变态度。

油轮绕不开红海，只能绕好望角，多耗10至14天，战争险费率升至船价的7.5%至10%。Kpler认为亚洲买家受冲击最大，印度最明显；美国自己产油，没那么肉疼。成本不会凭空消失，终究会落到进口国和消费者账单上。

就在一些国家忙着抢购原油、派军舰护航、应对输入性通胀时，中国的底气来自提前布下的三道缓冲。约14亿桶战略石油储备，可覆盖全国约90天原油需求，超过国际能源署的安全标准，足以应对短期断供和油价急涨。

市场端也能灵活收放。今年6月，我国原油加工量同比下降18%，主营炼厂和地方炼厂适当降低开工率。在成品油库存充足的情况下，少在高位接货，既能避免追涨，也能减轻油价上冲的压力。

更长远的底牌，是能源转型。中国已建成全球最大的可再生能源体系，风电、光伏装机规模均居世界第一，新能源汽车保有量超过6000万辆，每天可替代约200万桶原油消耗。储备托底、需求调节、新能源替代，三道保障叠在一起，外部风浪再大，心里也能有数。

沙特这次的尴尬说明，把安全寄托在别国的保护承诺上并不可靠。能源安全靠的不是临时求援，而是未雨绸缪，把供应、储备和主动权牢牢握在自己手里。