“全球油脉”持续卡壳，高盛笃定油价将破120美元

邱 林

中东局势急转直下——国际油价站上100美元关口。国际投行高盛（GS）预测，只要霍尔木兹海峡这处“全球油脉”持续卡壳，今年四季度布伦特原油或飙升至120美元以上不是没有可能。眼下的中东，压根不是“会不会出事”的问题，而是关系到“还能撑几天”的问题。

据财联社7月26日消息，国际油价快速反弹，布伦特原油一度达到100美元关口，单周涨幅超12%。高盛近日发布报告认为，油价上行风险显著大于下行空间，短期夏季库存去化支撑高位运行。若霍尔木兹海峡航运中断持续至2027年，2026年四季度布伦特原油有望突破120美元。

辩证地看，高盛的预测不是说油价一定会涨到120美元，而是说市场正在把“中东石油可能运不出来”这个风险，重新计入到价格里。换句话说，以前大家觉得这种事不可能发生，现在觉得“有可能”。这个认知变化本身，就会让油价在高位能待更久。

而且，经历多轮释放之后，曾被视为全球能源市场重要“稳定器”的战略储备，缓冲能力已大不如前。随着霍尔木兹海峡通行不确定性大幅上升，全球石油供应面临的风险可能进一步加大。

过去30天曼德海峡原油日均流通量接近900万桶，其中约400万桶运力缺乏替代绕行方案，一旦霍尔木兹、曼德海峡、苏伊士运河同步受阻，全球原油流通将出现硬缺口。尽管沙特红海延布港口近7天装载量稳定在500万桶/日高位，成为波斯湾受阻后的核心替代出口。

国际油价上涨，最直接的原因就是供应可能中断。霍尔木兹海峡如果持续受阻，中东原油运不出去，全球每天的石油供应就会少一大块。现在红海的曼德海峡又出了状况，相当于另一条备用通道也被堵上了。市场最怕的就是不确定性，一旦供应链出了问题，价格就会先涨起来。

由于中东冲突双方均未显露明显退让迹象，市场正不得不重新计入更高的地缘政治风险溢价。受到影响的不只是国际油价，金融市场也开始重新定价风险。随着油价上涨，市场对全球经济体输入型通胀风险的担忧再度升温，导致主要经济体债券收益率走高，全球资本市场风险偏好下降。与此同时，市场对全球央行政策调整的预期也出现波动。

当国际油价飙升至120美元时，我们是否还能淡定，这主要取决于政策缓冲、个人应对策略和实际影响程度。很多人担心，油价涨了，通胀就来了，手里的钱越来越不值钱。现在国内的物价本来就有上涨的苗头，一旦油价暴涨，运输成本、原材料成本全面上涨，所有商品都会跟着涨价。

不少人觉得，我没有私家车，油价涨跌和自己无关。其实大错特错。油价上涨的连锁反应，会悄悄渗透普通人日常生活的方方面面。蔬菜水果、肉蛋奶大多依靠柴油货车、冷链车辆跨省运输，燃油是物流最大开销，运费上涨最终转嫁到零售价。不止运输端，化肥、农药、大棚农膜原材料都源自石油。原油涨价，农户种植成本增加，长期来看粮油、生鲜价格容易上行。

这些担忧可以理解。不过，高盛所谓的120美元情景属极端假设，需霍尔木兹海峡长期封锁，海湾国家全面停产。如果冲突在2至3周内缓解，油价可能快速回落至100美元以下。当前布伦特原油约100美元，120美元为风险预警而非基准预测。

油价突破100美元，是对各国经济的“压力测试”。高昂的价格源于石油生产和消费中发生的结构性改变，从而造成利益分配的不平衡和供应、消费和投资格局的大调整。历史从不怜悯幻觉，资本市场更是冷血。人们提前系好安全带，比啥都强。等到油价真的突破120美元，绝不是“利空出尽”，而是“恐慌踩踏”的起跑枪。